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关于我

1993年入市历经数次熊市,2007年开始在博客里提前发贴讲思路和点位,独创《趋势线相交引发变盘》和《农历节气与股市关联》《通过表格计算趋势线相交时间和点位》率先推广趋势线画线方法和144均线设置方法。博客点击量累计11亿次,每日击量200万次,粉丝300万人。提前一年公布时间之窗被市场验证。

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天赢居(微信号tyj991)耐心等待春季行情第3浪的确认  

2017-03-28 22:44:54|  分类: 财经.炒股 |  标签: |举报 |字号 订阅

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   从1月16日回踩到三剑之中的黄金分割3047开始春季行情,涨到3221至3255进入到众多趋势线与均线密集共振的加油站区域,即趋势线3097(160413)-3140(160816)、趋势线3406(150123)-3373(150709)、趋势线2638(160229)-2969(160927)以及趋势线3301(161129)-3264(170223),就开始了二十几个交易日的复杂震荡,如今到了空中加油的后期但尚未确认结束,所以春季行情第3浪也未得到确认。指数首次在2月23日冲高到箱顶位置,没能保持八小时,回落向下13天回踩到箱底3221后开始放量上攻,在3月16日再次冲高到箱顶站了6个小时,依旧没能满足八小时的标准而再次回落18个小时得到两条趋势线与各周期均线的共振支撑而再次冲顶。3月27日在箱顶位置站了4个小时,可惜3月28日没能坚持住,所以再次进入调整周期。

   按规矩,必须要持续八小时才能确认站稳,才可以继续向上冲击3560。今天短线不妙,但是空中加油区域几条趋势线和均线逐渐靠拢形成巨大的支撑拦截区域,所以短期调整周期里有种跌不下去的感觉,稍微跌一段就有资金入场吸筹,局部区域还不时出现多方反攻。这三次冲击箱顶,每次也都创下了反弹新高,而每次回踩的低点是在不断上移的,所以空中加油后期最大的风险就是突然向上突破箱顶而踏空。

   沪指方面一向是走中规中矩的波段结构,走了日线1浪上涨和2浪空中加油之后,日线3浪迟早都要来的。但必须在放量突破箱顶或者持续八小时站稳箱顶之后才能加以确认,一般来说,3浪大于等于1浪,所以3560的目标不变。深小创方面,深成指还是延续前期的阶梯状突破风格,分时第二次碰377日均线回落,等回踩144日均线后再蓄势上攻;中小板横盘消化去年12月份起点附近的套牢盘;创业板没能持续企稳到短均之上,分时再次向下回踩,波动的空间都不大,上方89日均线在不断下压,参考前期对34日均线与55日均线的突破方式。

   既然涨跌都困难,所以只能用时间换空间了,这期间个股机会层出不穷,大家不要太计较指数的调整,仔细甄别手中个股,跌破13日均线和21日均线的要堤防回踩55日均线之间的差价,股价在均线系统之上的继续持有,耐心等待春季行情第3浪的确认。
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天赐恩泽题佳篇,赢笔为戈轶群贤,居高自远道勤酬,名秀春秋臻昌年。
2017年3月29日
09:20:24 上证指数未能站稳空中加油箱顶,但是缩量回踩13日均线和21日均线以及34日均线还有上升趋势线3044(170116)—3193(170313)与趋势线3406(150123)-3373(150709)所在3248还有趋势线2638(160229)-2969(160927)所在3245之后得到共振支撑,以目前的成交量空方似乎也很难暴跌,大盘大概率会继续缩量盘整消耗空头势能之后伺机突破。
09:23:14 今天不是变盘点,指数难有多大变化。但今后两个交易日是去年公布的变盘时间。
09:36:12 在去年的多篇文章里都特别强调2017年2月22日这个重要的波段转折点,并在去年就用红色标记了。但凡重要的变盘时间我都能够提前一年计算出来,准确率也接近百分之百。但是在变盘方向的判断上就没有这么高的准确率了。炒股无非就是解决两件事情:在什么时间,往什么方向运动。 我解决了第一件事情,目前为止国内没有第二个人做得到这点; 方向问题今后继续努力吧
09:41:34 在2月22日到达的时候,我已经明确告知大家春季行情已经从三剑之中的黄金分割位3047开始了,并且通过往年的实战经验知道这个调整波段应该是横盘或者爬升的空中加油结构。所以我并不建议在这个阶段高抛低吸(虽然横盘震荡提供了差价机会但差价不多),而是紧盯手中个股,跌破13日均线和21日均线就止损,然后换成股价站稳均线密集区的股票。
09:48:22 昨天没能站稳箱顶,我就及时告知大家冲顶失败,接着就是回踩箱底。很明显,箱底在55日均线与多条趋势线重合,所以下跌空间并不大。个股分化越来越严重,很难出现普跌状况,特别是那些站在均线之上的股票一旦由于大盘的顾虑而抛掉,那么就很难原价买回了
09:49:31 开市后港口水运板块明显领涨,前一段是独龙炒作后今日有所普涨,部分品种有一定PE以及小市值,以及自贸等是小催化,另一催化是BDI指数连续大涨。  白银有色昨日在次新股悄然调整影响下尾盘快速下砸,今日更是开市即低开快速下砸逼近跌停,次新板块迅速下跌。
09:51:17 市场仍处于中长期主升浪之中的短线调整阶段,早盘上涨超3%的家数明显偏少,而下跌超3%的家数略有增多,盘面相对较弱。再熬几天就熬出头了
10:01:33 自3月13日回踩了箱底后向上创新高冲击箱顶,但你没能站稳八小时。短线调整周期的前三个交易日企稳在了趋势线共振位置之上,所以调整也能看出强势的地方。深小创在前两个交易日阴线加低位小K线的走势,今天还有一段短调要走,早市平开后就震荡下移,联动沪指方面也再次回踩趋势线共振区域。
10:06:09 之前叫大家重个股,当个股破位13日均线与21日均线的时候卖掉止损,那是因为很多股票的21日均线与55日均线之间有比较多的差价可做。比如300353就是跌破13日均线之后到55日均线附近止跌。
10:10:11 像3003xx这种横盘爬升的股票,建议放弃做差价的念头,一直持有,等有一天跌破21日均线再右侧卖出
10:13:01 6011xx和0008xx昨天叫大家买回来了。每次洗盘都是到21日均线,所以今后要注意,要破位21日均线才卖
10:20:22 分时黄线回落极快,指数虽跌幅不大但调整力度远超之前。我前面几天的博文配图里叫大家参考2010年8月的横盘空中加油结构,大家可以看到最后一次洗盘看起来是比较吓人的,快速从箱顶跌到了箱底,然后用几颗小K线止跌后暴涨。那么这次,从箱顶3283跌一段下来就完成主升前的最后一跌了
10:35:29 深小创大幅滑坡完成补跌行情,深成指回踩21日均线与144日均线交叉点10523,创业板现阶段跌破了34日均线要回踩55日均线。沪指方面有几道趋势线拦截以及21日均线3243以及34日均线3238共振,第一波回落被拦截反抽了一小段,回落速度略缓。这一段冲高(3月27日)回落的走势几乎是上一轮冲高(3月17日)的复制
10:51:45 IC指数日线目前形成三只黑乌鸦的空头形态,并且破位短期均线,对多头来说是不太有利的,对于持有个股守好止盈位,破位13日均线和21日均线就换股,均线密集区之上的股票继续持有
10:59:06 前面几天叫大家买了0021xx,是因为回踩均线密集区得到支撑,目前看来,支撑是有效的
10:59:33 港口水运再次加力扩大涨幅,联动高速公路板块和一些较特别的关联个股(如厦门港务带动平潭发展),资金找寻去向依旧偏向热点龙头,而今日明确的龙头即是港口水运
11:04:40 这次从箱顶开始的短期调整,分时杀跌放量反抽缩量,市场现在的做多积极性不高,处于观望状态。日内快速收回到21日均线与34日均线之后回收速度减缓。
11:10:59 乐视网单骑救主,闷头拉指数,创业板指数被重新拉回到1930平台之上,关注个股自身的趋势形态,大盘涨跌对其影响并不大。
11:12:47 波段式上涨结构,已经连续三次回踩34日均线并重新回收到均线之上,前两次回踩都创下了反弹的新高,这一波能持续回收,向上打破箱顶的概率就更大了。
11:23:24 随着港口水运涨幅进一步扩大,以及中字头也有所表现,指数收复失地,虽个股仍是跌多涨少,但抛开次新股以及相关品种,整体表现极强。
11:25:45 分时还在努力向上回收,目前已经重新回到了趋势线以及均线支撑位之上,观望资金也开始入场配合指数上冲。以当前的走势来看,是比较明显的对应3月13日以及3月23日这两颗转折线的反转带长下影线的K线。 
12:55:24 上午盘走了一轮快速的空头风险释放,但回踩遭遇两条趋势线和两条均线拦截而迅速多空转换,为今后突破箱顶做准备。前面已经三次冲关都失败了,今后两个交易日再尝试一次看能否站稳箱顶。
12:55:32 今日新股:
1星帅尔      申购代码 002860
2利群股份  申购代码780366
3实丰文化  申购代码 002862
12:57:46 趋势还需要进一步走好,场内需要补量。继续持股等待春季行情第3浪的确认
13:09:38 分时图显示出两个不好的现象,一、白线在上;二、反弹缩量。 所以目前只能算是两条均线与两条趋势线共振支撑之后的技术反弹,那么反弹之后还是很难站稳箱顶
13:11:29 午后市场略有缩量,由于今日主热港口水运板块涨已达6.5%难有进一步拉升空间,游资在找寻下一个突破点,目前选取了高速公路扩大拉升幅度。这一轮快速的多空转换,让很大一部分个股走出了破位的行情,回踩到支撑位的随着市场转暖也向上回收,还没回踩到位的需要回踩一两个交易日寻求支撑。
13:27:01 指数翻红,个股分化比较严重,大盘的整体盘整的局面未变,在大盘没有有效突破震荡箱体前,日内的涨跌都很难改变多数个股自身的趋势。
13:35:19 热点扩散至建材 包括 钢铁等品种,市场泛红,但持续度预计就较弱了。分时补量缓涨,深小创还没有走好,特别是创业板在跌破短均密集区之后走弱,现在碰线就回落拖累其他几个市场。上方还有一道89日均线在缓步下移成阻,创业板需要多耗费一点多头动能才能上得去,同样的站上89日均线又打开了上涨空间。
13:44:35 港口水运今日的启动带动不少品种强势,也为次新炒作资金提供了不少掩护。
13:52:54 技术性反弹到这里已经无力了,还是在调整周期里
14:00:00 受其他几个市场影响,冲高后涨不动了。日线上指数是三次回踩34日均线后回收,小时级别K线上是三次回踩144小时均线后反弹,更为明显的波段震荡结构,这一次冲高回落的节奏拉得相当快,一两天冲高一两天回落,留给指数在箱体内的震荡时间不多了。接下来的两个交易日是变盘时间点,也是箱体内这几条趋势线相交的时间点
14:04:21 在空中加油横盘震荡期间,指数涨跌的意义已不大,虽有权重在护盘带动指数,但跟风者寥寥无几,马上临近小长假场外资金也会相对谨慎,震荡格局可能要延续到节后才有望打破。好的方面来看,在目前资金面如此紧缺的情况下空头都不能对多方造成实质威胁,一旦资金面开始转好,多头将重新夺回主动。
14:05:18 白线转横,黄线向上靠近,次新股依旧回到较大跌幅,由于市场短期节奏演变(次新股短期第三次调整且今日基本无法收回失地)的缘故,今日市场量能有所释放,但由于节点选择较好,没有太影响日K的震荡节奏。
14:33:00 尾盘成交量仍然没能得到有效放大,还剩两个交易日就将迎来小长假,一般节前行情走势相对会比较疲软,也不太会出现转折性行情,大盘趋于平稳,指数涨跌几个点意义不大,但个股分化会加剧,各走各的趋势。对于大资金集中的大消费白马股和一带一路相关股,他们中长期趋势已经明显走好
14:43:05 尾盘还有最后一波次新股下挫冲击,次新券商开始血崩,中原证券跌2-3%秒砸到接近跌停。
14:46:50 上午回踩两条均线与两条趋势线引发的反抽到下午结束,实在涨不上去了,所以尾盘只有下挫
14:54:59 尾盘防守力度减弱,指数跌入趋势线密集的狭窄区域,马上就会减速,直到跌不下去再重新涨。现在来看,今天的回探K线要相比3月13日以及3月23日要弱很多。
14:58:55 最后几分钟,终于减速了。
15:06:21 今天的直播就到这里,谢谢大家! 
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